坐高铁点外卖!乘客可品尝沿途美食,从此告别方便面!

从2017年7月17日起，铁路部门在包括各省会等的27个主要高铁客运站，推出了动车组列车互联网订餐服务。

铁老大新亮点：坐高铁点外卖

乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可以通过12306网站、手机APP等方式预订餐食，既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。这也标志着中国铁路首次将餐饮服务大门向社会开放。

动车上尝美食不再是梦想

坐高铁也可以点外卖啦！大家对铁老大这一举措纷纷叫好，但也有不少人心存疑问，如怎么点外卖、能订哪些外卖、食品质量如何、价格贵不贵、怎么取餐，等等。

如何取餐？大家比较关心的一个问题

硒哥又一次发扬“为粉丝服务”的精神，搜集了第一手资料，希望能解答大家的问题。

1、有哪些订餐方式？

乘坐G、D字头的动车的旅客，可以通过12306网站（www.12306.cn）、12306 APP等方式预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食，可使用支付宝或微信支付付款。

在12306网站点外卖

通过12306APP点外卖

2、提前多久订餐？

因餐饮需要准备时间，所以旅客须至少在开车前2小时下单。如下午2点的车，必须在12点之前下单，12点之后系统将自动关闭订餐功能。

菜品右下角会显示截止下单时间

3、所有G、D字头的动车都可以订餐吗？

不是的，试点的供餐站暂时只有27个：长春站、长春西站、沈阳北站、石家庄站、天津西站、太原南站、郑州东站、武汉站、汉口站、西安北站、济南西站、合肥南站、南京南站、上海虹桥站、杭州东站、南昌西站、福州站、福州南站、厦门北站、长沙南站、广州南站、南宁东站、成都东站、重庆北站、贵阳北站、兰州西站、西宁站。

暂时只有27个试点供餐站

4、可以点哪些外卖？

吃着火锅唱着歌？考虑到高铁的密封性和行车的安全性，这个美好愿望基本不能实现，但是行程沿线的美食是可以满足的。

飞驰的美食专列？

除了高铁自营餐品，网络订餐的菜单新增了不少中西快餐品牌，如肯德基、麦当劳、德克士、真功夫、永和大王等。各个车次的动车，又会根据地区风味，增加当地特色的品牌商家。

12306网站打的广告

5、价格高低？

价格问题永远是大家最关心的问题！谁叫咱中国老百姓的口袋普遍钱少呢！

以7月18日从上海至长沙南的G1341次列车为例，该趟列车还有三个途经配餐站，分别是上海虹桥站、杭州东站以及南昌西站。

列车自营餐品从15元鱼香肉丝套餐、宫保鸡丁套餐到30元笋干烧肉套餐以及60元红烧虾黑椒里脊套餐不等。

上海虹桥站则提供永和大王、老娘舅、真功夫与肯德基等外卖，配送费均为8元，起送费有0元，也有部分起送费20元。

咱们来做一个价格对比，以永和大王和肯德基为例：

永和大王一份“咖喱鸡肉饭”在高铁上为20元，到旅客手中再加8元配送费和1元餐盒费，共29元；在杭州东站永和大王店里堂食，同样一份饭为20元，省去快递费，花20元就可以吃到；而在凤起路店、武林路店等，这样一份饭仅15元。

永和大王高铁外卖“咖喱鸡肉饭”29元

肯德基一份包含鸡肉、土豆泥、玉米和可乐的全家桶在高铁上为96元，外加上配送费8元，共104元；在杭州东站肯德基门店堂食为97元；而通过宅急送网上订餐，这样一个桶需89元，外加9元快递费，共98元。

肯德基宅急送网上订餐全家桶89元

对比宅急送和高铁外卖，不考虑配送费，宅急送单品土豆泥、葡式蛋挞、玉米分别为6元、7.5元、8元；后者为7元、8元、9元。

咱们再做一个价格对比表，这样更加直观一些：

换句话说，去掉配送费，高铁外卖价格和社会订单价格基本一样。

6、食品质量如何？

不是所有的餐饮商家都能进入高铁外卖名单，现在入驻的都是经过审核，千挑万选的，质量肯定有保障，味道方面也比以前常吃的方便面好。

看上去比方便面好吃很多吧

7、如何取餐？

下单时，旅客需要在收餐人信息中添加姓名、车厢、座位号、联系方式等信息，同时还可以选择是否需要发票。到了取餐环节，旅客就不用操心了，漂亮的高姐会把餐食送到订餐旅客指定的车厢和座位上。

高铁乘务员为旅客送餐

8、能不能退餐？

如果已经订餐的旅客在网上退票、改签、变更到站后，系统会提醒旅客进行退餐，在12306网站自动跳转出的网页即可自行办理退餐。而在车站窗口退票、改签、变更到站的旅客，客票系统会进行信息提示，窗口工作人员提醒旅客到网上自行办理退餐。

退票时，系统会提示退餐

“高铁外卖”看上去很美，但因为刚刚试行，仍然存在一些不足之处。

1、 未全部开通沿途车站订餐服务

随意选择了上海至杭州（G9303）、南京（G7006）、苏州（G7010）的三趟列车，均显示暂未开通沿途车站订餐服务。不过，我们相信很快会开通越来越多的车次外卖服务。

暂未开通外卖服务

2、入驻餐食品牌比较少

目前只有肯德基、麦当劳、真功夫、德克士等知名品牌入驻，里面的餐食种类也较少。我们期待铁总增加更多饮食商家，特别是地方特色的美食，毕竟中国是吃货大国，国人口味也千差万别。

能否增加更多外卖选择？

3、价格显得稍微贵了

考虑到火车的特殊性，高铁外卖价格比普通网络订餐贵一点无可厚非，但统一8元配送费是否值得商榷？

实在不能省，硒哥也可以接受啦，毕竟配送人员要准时在高铁停站的几分钟内送到，比其它外卖在时间上困难多了，不容易啊。这个大家怎么看？

高铁外卖配送人员

最后，硒哥总结一下：

铁总这次既然敢将餐饮服务大门向社会开放，就应该承受民众的吐槽，认真研究大家的意见，采纳合理的建议。

服务更贴心，点赞会更多

高铁外卖究竟能否做到物美价廉，铁总能否改进以上几点不足，让旅客们更加满意，从而获得更多点赞呢？

让我们一起拭目以待吧，硒哥会继续追踪“高铁外卖”最新进展！

铁总值得点赞

附：网友心声

赞扬声一片：

“特色小吃送上高铁，高铁变成了移动美食城啊”

“高铁这么方便，越来越不想坐飞机”

“为铁老大这次开放的态度点赞”

有网友担心：

高铁外卖价格会不会比市面上贵很多？

短暂的停车时间，外卖能够按时送上车吗？

遇到质量问题或者配餐错误，？

也有不少吃货网友：

哎~先不管那么多了！我要坐着高铁吃遍各地美食啦！

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