秀了半年颜值的SUV天逸,终于露了真功夫
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预热了近半年之久，我们终于迎来了东风雪铁龙SUV天逸的试驾之旅。这款造型前卫的法系中高级SUV，自面世之日起就以其独特的造型设计，吸引了大批车友的关注。而从市场角度来看，这自然也是东风雪铁龙给予厚望的一款SUV车型，那么它的实际表现如何呢？
法系车从来不会在设计上示弱，这几乎是从他们进入中国市场后就给人留下的根深蒂固的印象，具体到SUV天逸，这一特点则更加被强调。新一代的雪铁龙家族式前脸，稳健中透出灵动、时尚中融合科技，全车内外大量使用的圆角矩形元素，配合艳丽的色彩，将天逸的时髦指数进一步拉升。分层式的头灯设计令人过目难忘，立体化的尾灯造型则在近两年慢慢成为了雪铁龙的标志设计。
内饰同样保持了这种前卫的设计手法，鲜明的撞色设计加上优秀的装配工艺，让SUV天逸的每一个角落都充斥着时尚、舒适的氛围。中控台上大部分常触及的部位都被真皮或软性材质包裹，宽厚的座椅则可以给你充足的支撑感和家一般的环抱感，配合这台顶配车型配备的座椅按摩功能，很擅长缓解旅途的疲惫。
下面要说的是我个人认为的这台车的最大亮点，也就是官方再三宣传的这套PHC自适应底盘系统。对于消费者而言这也许不是什么新鲜玩意，但在这个级别的车型上使用，显然是一个相当有诱惑力的产品点。事实上PHC的实际表现更让人惊艳，当硬则硬、当软则软的效果显著增强了天逸对不同路况的适应性，面对短波震动时可以过滤的很干净，驶过较大坑洼时又不会一软到底，而在你高速过弯需要更多侧向支撑时，PHC更能给与你充足的信心，将车身姿态保持到最佳。总而言之，PHC对天逸在日常使用中的时刻保持出众的驾乘品质感起到了关键作用。
动力方面虽然缺乏新意，但胜在稳定。我们所试驾的顶配车型使用了1.8THP发动机，匹配6速手自一体变速箱，充较为沛的低转速扭矩让保证了它在任何情况下都能具备出色的加速表现，同时变速箱的匹配度也有所提高，比起刚刚更换6AT时的雪铁龙产品，天逸的换挡过程要平顺的多，响应速度也有所进步。
9月15日，东风雪铁龙SUV天逸就将正式上市，综合15.37万元的预售起价和这次试驾中SUV天逸所表现出的产品力来看，上市之后SUV天逸一定会成为雪铁龙迄今为止最为成功SUV车型。
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微信名：中国汽车画报
独立测试 公正报道
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