修一颗匠心 育一批匠人 惠一方百姓

众所周知，“工匠”、“工匠精神”是当下社会的一个热词。的报告中同时指出，要建设知识型、技能型、学习型劳动者大军，弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气。

自2004年起，杭州交通车管部门就率先制订和落实行业人才培养计划，每年进行“金牌维修工”、“金牌服务经理”评选。其目的就是让行业形成一种氛围，把技术做好，把服务做好。现在开展的“诚信行业”建设、“消费者评价”模式更便于市民选择。车修完了，就像网上购物一样，拿出手机打开“汽车电子健康档案APP”点评一下满不满意，让服务和技术凸显出来。

多年来，杭州交通车管部门引导行业崇尚工匠精神，“企业同等价格下，消费者一定向好技术、好服务靠拢，这样就形成了一种市场机制和市场认可。”杭州市机动车服务管理局负责人说，因为有了政府引导，市场决定性的作用，所以行业就更加崇尚工匠精神，更加注重高技能人才的培养。

如今，杭州机动车维修行业不仅有选拔培养人才的机制，还拥有整个维修行业人才培养的基础。杭州在维修人才的培养上创立了学校培养、校企合作、继续教育、岗位锻炼、大师带领等多渠道结合的新模式。

杭州市交通运输局旗下就有杭州技师学院和汽车高级技工学校这两所为汽车服务市场培养专门型技能人才，目前学校与在杭的中高端汽车品牌都有着稳定合作。学校里，学生订单式的培养、车间式的教学；市场上，上市前的车型品牌方会先放到学校提前让学生学习，解决后续新车型的养护、维修问题。

丁国泉是物产经济学院的机电维修学的外聘教师，他说自己所在企业与杭州三家汽车专业技能学校都保持着长期招工合作，“学校招进来的汽修工基础素质更好，获奖的概率也更高。”从业19年，他明确表示招工还是喜欢偏向专业对口的学生，理论知识扎实，技术工艺上便于打造。

何为工匠？不过就是“多年专注一件事，精益求精到极致”。

4月25日，浙江广通汽车有限公司技术总监李有念以及浙江奥达通汽车销售有限公司钣喷技术总监陈郁涛获评“浙江工匠”荣誉称号；4月20日，浙江申通时代汽车销售服务有限公司技术总监江海荣获评“杭州工匠”荣誉称号。

这个称号来之不易，背后折射出的是几十年岁月的持之以恒和全力以赴。陈郁涛从业23年，不忘初心，一直在车辆喷漆的工艺道路上前行。“以前看到别人驳口喷漆技术扇形修补法有缺陷，喷完会造成边缘黑缺白边印子，我就研发了长短错落修补法，给人一种视觉差，看不出差别。”他积极推行的小钣喷快修，将原先1-5平方的小损伤油漆修复时间从2天缩短至3-6小时交车，大大提高了车间生产效率，充分发挥“匠人精神”。

江海荣2013年时参加浙江省汽车维修技能竞赛的机电维修类比赛获得第6名，并未气馁，而是思考与他人的区别。“我发现别人参赛使用的排故测试线长度只有50厘米，比我当时使用的70厘米要短。回去后我就用车辆换下来的线束与在网上购买的鳄鱼夹等辅料自制测试线，尝试上百次，最后制作出20厘米长的测试线，还比其他人的方便又坚固。”4年后，他再次备战全省汽车维修工职业技能竞赛汽车综合故障诊断与排除和汽车空调系统维修项目夺得第一，同年在全国交通运输行业职业技能大赛中获得第一名。

从喜欢、热爱，到专注、倾心，工匠们以一种“没有最好只有更好”的创新心态，实现一名生产一线工人的自我价值。江海荣说，汽修其实是一件枯燥乏味的事儿，日复一日，年复一年，“只有少一点浮躁，多一些沉淀，才能练就力压群雄的真功夫。”

大师是对工匠的尊称，能够以自己的名字成立大师工作室是对工匠来说充分的肯定，杭州机动车维修行业目前有9个大师工作室。
　　除了大师工作室师傅带徒弟的模式，杭州市机动车服务管理局还特别注重树立冠军的标杆，发挥榜样的力量，在行业内大力弘扬工匠精神和劳模精神。4月26日，杭州市机动车服务管理局正式启动了员冠军团队宣讲活动，活动率先在江干区展开。

　　俗话说，教会徒弟，饿死师傅，但在李有念这里，从没有这样的规矩。李有念技能大师工作室创立于2016年，“之前徒弟钣焊切割尺寸没把握好，相差了2毫米，我规定他一定要重新焊接。”国家对车身钣金维修有标准，前后误差3毫米内都属合格，但李有念对自己的要求从来都是0误差，“徒弟不理解，但我陪他一起重拆重焊后，他看到前后对比照的差异，向我道歉了。”他坚信，只有让每一个技工都掌握精湛的手工技艺，才能让企业良性发展。

　　李有念技能大师工作室通过“传、帮、带”带领出30多位维修高手，为省、市、公司指导培养出4名“浙江省技术能手”、12名“浙江金蓝领”、1名“嘉兴市汽修工匠”、7名集团“十佳汽车维修技术能手”都成为技术骨干，指导的多名学生获得过省级、国家级技能竞赛一等奖、全国机动车技能大赛第一名、第二名等好成绩、培养大批技术精英，积极投身汽车维修事业，贡献智慧。

　　技术的革新，技工的创新，幸福的杭州市民在维修、保养车辆的同时正逐步享受着冠军级技师的服务。

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